voor liefhebbers van Vespa Scooters | van Oldtimers, tot aan de nieuwste modellen | de toertochten worden uitgezet voor motorscooters, bromscooters kunnen soms meerijden (vraag vooraf aan de organisatie)
De Vespa Club Noord-Holland organiseert jaarlijks enkele toertochten. Tenzij ander aangegeven in de uitnodiging, geldt:
Vooraf, uiterlijk donderdags voor de rit, opgeven bij één van de rituitzetters of onze toertocht coördinator.
We vanaf 10.00 uur verzamelen op de startlocatie en om 11.00 uur vertrekken, tenzij anders aangegeven in de uitnodiging.
Voor VCNH leden / duoleden zijn de ritten kosteloos, leden van andere bij de VSN aangesloten Vespaclubs betalen een bijdrage van € 2,50 per persoon.
Alle ritten zijn in principe ook toegankelijk voor Bromscooters, tenzij expliciet anders aangegeven.
Alle leden die meerijden dienen een verklaring te ondertekenen welke inhoud dat:
Leden zelf verantwoordelijk zijn voor hun doen en laten en zelf de verkeersregels in acht dienen te nemen.
Bromscooters dus daar waar verplicht het rijwielpad dienen te volgen.
De toertocht geen competitie of puzzelrit is.
Je zelf op eigen gelegenheid rijdt.
We zoveel mogelijk het Follow-up systeem toepassen, waarbij leden bij kruisingen of afslagen zo gaan staan dat de overige rijders ze kunnen waarnemen en de route in de juiste richting kunnen vervolgen.
Je ook bij het staan, je eigen verantwoordelijkheid is dat je dit op een veilige plaats doet, zowel voor jezelf als voor de overige verkeersdeelnemers.
EHBO
Helaas ontkomen we er soms niet aan. Ook tijdens onze ritten zit soms een ongeluk in een heel klein hoekje. De VCNH heeft, om de hulpverlening bij een ongeluk in goede banen te leiden een EHBO protocol opgesteld. In het EHBO protocol wordt de Rautek-vervoersgreep vermeld. Onderstaand een filmpje van de Nederlandse EHBO vereniging waarin deze greep uitgelegd wordt.Maar let op! Vooral bij motorrijers is de kans op nek- en rugletsel groot. Het verplaatsen van het slachtoffer kan daardoor onherstelbare schade teweeg brengen. Verplaats het slachtoffer dus alleen als het niet verplaatsen te grote risico's met zich meebrengt.
In het Duitse magazine “Vespina”, meldt de
Vespa Cubs von Deutschland e.v. het volgende: Vanaf 2020 worden de Vespa World Days om de
drie jaar op een ander continent georganiseerd. In 2020 in Azië (Bali –
Indonesië), in 2021 in Europa (Interlaken, Zwitserland) en in 2022 is Noord- en
Zuid Amerika aan de beurt met de South American Vespa Days in Paraguay. In de jaren dat de Vespa World Days niet in
Europa plaats vinden, wordt in Europa de European Vespa Days georganiseerd. De
eerste editie is gepland voor 2020 in Guimaraes, Portugal. Voor de European
Vespa Days in 2022 heeft zich nog geen land/stad kandidaat gesteld. De komende (2018) Vespa World Days in
Belfast, Noord Ierland en die van 2019 in Zanka te Hongarije zijn dus de
laatste in de jaarlijkse cyclus.
Op Zondag 19 augustus 2018 staat de vijfde toertocht van het seizoen op het programma van de Vespa Club Noord-Holland.
Vanuit de leden is aangegeven dat er meerdere leden zijn die bereid zouden zijn af en toe een rit uit te zetten en deze tijdens de tocht voor te rijden.
De ritten worden allemaal volgens het "Follow-up" principe gereden, waarbij de deelnemers zelf verantwoordelijk zijn voor het in acht nemen van de verkeersregels. Wel voorzien we de deelnemers altijd van een route beschrijving en het adres van de eventuele stops.
Als uitgangspunt lassen we halverwege de rit een stop in bij een eetgelegenheid waar men tevens beschikt over toereikende sanitaire voorzieningen. In beginsel zijn de kosten voor een lunch voor eigen rekening.
Een startadres met voldoende parkeergelegenheid (ook voor deelnemers die met auto + aanhanger komen) en een mogelijkheid tot het nuttigen van een kop koffie / thee is een must.
De VCNH ritten staan in beginsel ook open voor deelnemers met een…
Op 22 juni 2016 is door de gemeenteraad van Amsterdam het maatregelpakket ‘Schone Lucht voor Amsterdam; op weg naar uitstootvrij 2025’ vastgesteld. Dit maatregelpakket is een concrete uitwerking van de milieuzones die in de Agenda Duurzaamheid zijn opgenomen.
Bij besluit van 13 juni 2017 heeft de het college van burgemeesters en wethouders van Amsterdam ingestemd met het verkeersbesluit waarmee is besloten dat er per 1 januari 2018 een milieuzone voor brom- en snorfietsen wordt ingevoerd. De milieuzone is vanaf die datum niet meer toegankelijk voor brom- en snorfietsen, zowel 2-takt als 4-takt, met een datum eerste toelating van 2010 en ouder. Voertuigen van 1 januari 2011 en jonger mogen de milieuzone wel in. Het gebied waar de milieuzone voor brom- en snorfietsen geldt is de gehele bebouwde kom van de gemeente Amsterdam met uitzondering van de dorpen in landelijk Noord (Durgerdam, Holysloot, Ransdorp en Zunderdorp).
De milieuzone is per 1 januari 2018 van kracht en wordt aangeduid do…
